Фотографии железной дороги Лебединского ГОКа

На сайте опубликован фоторепортаж о железной дороге Лебединского ГОКа.

Железная дорога Лебединского ГОКа — одна из крупнейших промышленных железных дорог России. Ее общая протяженность по состоянию на 2018-ый год составляет более 390км., из которых 319 — электрофицированы. Для организации движения на предприятии действует 15 железнодорожных станций, а общее количество стрелочных переводов превышает 560ед.

Локомотивный парк Лебединского ГОКа включает в себя 49 тяговых агрегатов и 30 маневровых тепловозов.

Реклама

Фотографии Косогорского металлургического завода

Чугуновозные (слева) и шлаковозные (справа) ковши на литейном дворе

На сайте опубликован фоторепортаж о Косогорском металлургическом заводе.

Фоторепортаж посвящен железной дороге предприятия и использованию железнодорожного транспорта в технологическом цикле доменного производства.

Косогорский металлургический завод является одним из старейших металлургических предприятий России. В 2017-м году ему исполнилось 120 лет. Промышленная железная дорога действует на этом предприятии с первых дней его работы.

В наши дни завод занимает лидирующие позиции в производстве высококачественного чугуна и ферромарганца на рынках Европы и России.

Фотографии мартена АО «ПО «Бежицкая сталь»

На сайте опубликован фоторепортаж, посвященный мартеновской печи АО «ПО «Бежицкая сталь».

Мартеновское производство по праву считается одним из старейших способов выплавки стали. Как и другие сталеплавильные печи предприятия, предназначены для получения низколегированной стали с необходимыми свойствами.

На Бежицком сталелитейном заводе имеется три мартеновских печи ёмкостью 60 тонн каждая. В настоящее время применяется принцип последовательного производства стали на данных агрегатах: одна печь используется для выплавки стали, другая проходит разборку футеровки для последующего капитального ремонта, а третья — проходит капитальный ремонт, чтобы сменить в производстве первую печь.

Это одно из последних действующих мартеновских производств в нашей стране.

Листосгибочная машина HAEUSLER RMS

На каждом заводе есть агрегат, который способен покорить сердце ценителя техники. На Загорском трубном заводе это листосгибочная машина HAEUSLER RMS. Она выполняет формовку листа — придает ему форму будущей трубы.

Читать далее

С чего начинается #загорскаятруба

Мостовой кран складывает листы для их последующей загрузки на конвейер

Наверное вам интересно, с чего начинается загорская труба. Она начинается с листа. Он доставляется на завод железнодорожным транспортом, на специальных платформах — штрипсовозах (штрипс — это стальная полоса-заготовка для производства сварных труб).

Читать далее

История железной дороги Косогорского металлургического завода

Когда я начинал работу над этим материалом, я не был уверен, что смогу подготовить более не менее связный рассказ: мало информации, то,что было — разрозненно, общая картина не складывалась. Первый текст получился не столько рассказом истории этой железной дороги, сколько данью уважения к ней.

Читать далее

Опубликован раздел об УЖДТ НЛМК

Маневровый тепловоз ТЭМ2-6006 спускается с сортировочной горки ст. Новолипецк

На сайте завершено оформление раздела, посвященного Управлению железнодорожного транспорта (УЖДТ) Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК).

В разделе собраны ссылки на все публикации, посвященные УЖДТ НЛМК, а также фотогалерея.

Железная дорога Новолипецкого металлургического комбината является одной из крупнейших промышленных железных дорог России. Ее общая протяженность превышает 500км. На путях комбината работает порядка 120 локомотивов, каждый из которых ежегодно в среднем перевозит около 1 миллиона тонн грузов (это рекордный показатель по отрасли).

Перейти на страницу, посвященную заводу, можно по ссылке: https://b282.org/portfolio/уждт-нлмк/

Как работает железная дорога Косогорского металлургического завода

Маневровый тепловоз ТГМ6А на подъездном пути от ст.Сортировочной на заводские склады

На Yandex Zen опубликован рассказ о том, как железнодорожный цех Косогорского металлургического завода обеспечивает технологические перевозки в чугунолитейном производстве.

Косогорский металлургический завод — одно из старейших металлургических предприятий Российской Федерации. В прошлом году ему исполнилось 120 лет.

С самого открытия предприятия на нем действует железная дорога, обеспечивающая технологические перевозки по территории завода, подвоз сырья с железнодорожной сети РЖД и вывоз готовой продукции.

Прочитать статью >>

Первая публикация о КМЗ

Косогорский металлургический завод, вид со стороны р.Воронка

Я начал публикацию материалов о Косогорском металлургическом заводе.

Предприятие имеет долгую и очень богатую историю. Пересказывать ее, наверное, не имеет смысла. Но есть несколкьо моментов, которые мне показались наиболее интересными. Им и посвящена эта заметка: https://zen.yandex.ru/media/b282/piat-interesnyh-momentov-iz-istorii-kosogorskogo-metallurgicheskogo-zavoda-5b870138cdeb6500ab84d0c6