Тихвинский вагоностроительный завод

Знакомьтесь, это Тихвинский вагоностроительный завод.

Здесь работает около 9,5 тысяч специалистов — слесари механосборочных работ, инженеры, сварщики, операторы станков ПУ, контролеры ОТК, сталевары, HR-специалисты и многие другие. Все они — огромный коллектив, который постоянно растет вместе со своим заводом.

Ежедневно эта огромная команда собирает порядка 60 вагонов разных типов — полувагонов, хопперов, платформ. В год с производственных линий завода выходит почти 19 тысяч вагонов.

Т.е. на одного тихвинского вагоностроителя приходится два собранных вагона в год.

Рассказ о том, как здесь собирают вагоны — на Yandex Zen.

Мартен АО «ПО «Бежицкая сталь»

Мартеновские печи — сложно найти в нашей стране человека, который бы не слышал этих слов. Они стали символом отечественной металлургии.

Мне представилась возможность увидеть работу мартеновской печи на АО “ПО “Бежицкая сталь” (БС). Этот рассказ посвящен ей.

БС (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») является одним из крупнейших производителей и поставщиков вагонного литья в России. Предприятие выпускает полный перечень номенклатуры (более трехсот наименований) вагонного литья для грузовых и пассажирских вагонов, электропоездов метрополитена, дизельного и локомотивного производства.

На предприятии имеется три мартеновских печи ёмкостью 60 тонн каждая. В настоящее время применяется принцип последовательного производства стали на данных агрегатах: одна печь используется для выплавки стали, другая проходит разборку футеровки для последующего капитального ремонта, а третья — проходит капитальный ремонт, чтобы сменить в производстве первую печь.

Продолжить чтение «Мартен АО «ПО «Бежицкая сталь»»

Литейное производство АО «ПО «Бежицкая сталь»

АО «ПО «Бежицкая сталь» является одним из крупнейших производителей и поставщиков вагонного литья в России. Предприятие выпускает полный перечень номенклатуры (более трехсот наименований) вагонного литья для грузовых и пассажирских вагонов, электропоездов метрополитена и локомотивов.

Изготовлением литья для подвижного состава АО «ПО «Бежицкая сталь» занимается с 1935-го года. За это время было выпущено более 6,5 миллионов тонн продукции.

В 2002-м году предприятие вошло в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», что вдохнуло в АО «ПО «Бежицкая сталь» новую жизнь — началась глобальная модернизация производства. Это один из крупнейших инвестиционных проектов Трансмашхолдинга и он имеет существенные результаты: на заводе введена в эксплуатацию новая формовочная линия Kunkel-Wagner, современные стержневые автоматы и прочее оборудование.

Продолжить чтение «Литейное производство АО «ПО «Бежицкая сталь»»

Опубликован раздел о Косогорском металлургическом заводе

На сайте опубликован раздел, посвященный Косогорскому металлургическому заводу.

На одной странице собраны ссылки на все публикации о железной дороге этого предприятия, а также фотогалерея.

Косогорский металлургический завод является одним из старейших металлургических предприятий России. В прошлом году Косогорский металлургический завод (КМЗ) отметил свое 120-летие.

На протяжении почти всего этого времени его производственные процессы тесно переплетены с заводской железной дорогой. Она используется для подвоза сырья и материалов, вывоза продукции, технологических перевозок по территории предприятия.

Перейти к странице о Косогорском металлургическом заводе

УЖДТ Лебединского ГОКа

Итак, друзья, я завершил публикацию всего материала, который был подготовлен в результате визита на Лебединский горно-обогатительный комбинат.

Целью моего визита была железная дорога предприятия и мне удалось сделать то, что я хотел: рассказать об Управлении железнодорожного транспорта комбината, о роли жд транспорта в технологическом цикле предприятия, об истории создания, становления и развития УЖДТ Лебединского ГОКа. Удалось даже восстановить исторические схемы железной дороги в разные периоды ее развития.

Все подготовленные материалы я собрал на одной странице своего сайта, на ней есть ссылки на три статьи и фотоальбом.

Железная дорога Лебединского ГОКа