УЖДТ Лебединского ГОКа

Итак, друзья, я завершил публикацию всего материала, который был подготовлен в результате визита на Лебединский горно-обогатительный комбинат.

Целью моего визита была железная дорога предприятия и мне удалось сделать то, что я хотел: рассказать об Управлении железнодорожного транспорта комбината, о роли жд транспорта в технологическом цикле предприятия, об истории создания, становления и развития УЖДТ Лебединского ГОКа. Удалось даже восстановить исторические схемы железной дороги в разные периоды ее развития.

Все подготовленные материалы я собрал на одной странице своего сайта, на ней есть ссылки на три статьи и фотоальбом.

Железная дорога Лебединского ГОКа

EL1 Лебединского ГОК

Первые две машины серии EL1 комбинат получил в 1968-м году. Они использовались для вывоза вскрыши на строительстве карьера.

По проекту базовым тяговым агрегатом комбината был EL10 — под него проектировались станции, депо и т.д. EL10 — тяговый агрегат переменного тока. EL1 — электровоз постоянного тока. Скорее всего, решение запустить на Лебединком ГОК электровозы EL1 изначально носило временный характер.

Продолжить чтение «EL1 Лебединского ГОК»