Коготково — Вослебово — Коготково

Гудок тепловоза. Какой-то совсем тихий, глухой, как будто вообще Бог знает где. В голове даже проскочила мысль: «Ну вот, через пару минут приедут».

Но Василич, как по сигналу, поднялся из-за своего стола со словами: — Ну что, прибыли, пойдем. Не будем машину держать, — и вышел из кабинета.

А мы следом за ним — темным узким коридорчиком административного здания Скопинского МППЖТ, мимо диспетчерской с ее шипящей радиостанцией, прямиком на станцию, где уже действительно стоял ТГМ6А-2398 с парой порожних вагонов.

Итак, дело было 14 мая 2009 года, погода была пасмурная, мелкий дождик срывался с кромки плотных низких облаков, а мы, переходя пути, направлялись к тепловозу, на котором нам предстояло доехать до станции Вослебово, а затем вернуться назад в Коготково.

Продолжить чтение «Коготково — Вослебово — Коготково»

Старый Оскол — Ржавы: Дорога Мужества

Я ездил в Старый Оскол для того, чтобы сделать фоторепортаж о железной дороге Лебединского горнообогатительного комбината. Приехав пораньше и сориентировавшись на месте, я подумал, что было бы не плохо сделать несколько кадров где-нибудь на железной дороге в окрестностях города. Выбор пал на ветку Старый Оскол — Ржавы.

Это дизельная двухпутка, вихляющая вдоль холмов, на которых расположились пригородные поселки, была как будто специально построена для любителей фотографировать поезда. Я выбрал место покрасивее, устроился поудобнее и начал свою фотоохоту.

Когда я делал эти фотки, я понятия не имел, что это за дорога. А когда узнал, то уже не смог не рассказать о трудовом подвиге почти 30 000 человек, которые за 32 дня построили железную дорогу, внесшую неоценимый вклад в победу на Курской дуге.

Прочитать на Yandex Zen небольшой рассказ о строительстве этой железной дороги.

КМЗ — первые результаты

Я сегодня закончил обработку фотографий, сделанных на Косогорском металлургическом заводе. Теперь предстоит согласовать их публикацию с пресс-службой предприятия.

Это займет некоторое время, поскольку коллеги очень трепетно относится к контенту, посвященному заводу. А для меня это своего рода проверка качества достигнутого результата.

И пока я жду ответ, мне не придется сидеть без дела.

Продолжить чтение «КМЗ — первые результаты»

Моя история Подмосковного горнохимического комбината

Начал собирать статью про Лопатинский рудник. Материала навалом. Как все это ужать и при этом сделать текст читаемым и интересным, я пока не знаю. Поэтому иду методом тыка.

За то время, что я копался в этой теме, она стала мне как родная. А железнодорожная ветка 12-го карьера — это своего рода санаторий. Там просто приятно побродить и иногда встретить тепловоз.

Продолжить чтение «Моя история Подмосковного горнохимического комбината»