Управление железнодорожного транспорта Новолипецкого металлургического комбината


УЖДТ НЛМК: стальная дорога новолипецких металлургов

С высоты НЛМК выглядит так, как и должно выглядеть металлургическому гиганту: огромное предприятие, площадью с треть Липецка, территория которого сплошь застроена производственными сооружениями. И всюду железнодорожные пути. Они, разбегаясь от почти двух десятков станций, буквально пронзают производственные цеха комбината: более 500 километров путей, на которых трудится 120 локомотивов и почти 3000 вагонов. Работу этой махины обеспечивают более двух тысяч специалистов.

Читать дальше >

Как это работает: железная дорога Новолипецкого металлургического комбината

Железная дорога Новолипецкого металлургического комбината — крупнейшая промышленная дорога России. Она полностью интегрирована в технологический цикл предприятия. Этот короткий рассказ — о том, как железная дорога обеспечивает работу комбината.

Читать дальше >

Как это устроено: чугуновозы

Одна из задач, которую решает железнодорожный транспорт на металлургическом комбинате — доставка жидкого чугуна на конвертерное производство, где в сталеплавильных агрегатах-конвертерах путём его продувки воздухом или кислородом будет получена сталь. Для перевозки чугуна используются чугуновозы.

Читать дальше >

Краткий справочник локомотивов НЛМЗ — НЛМК

В этой заметке предпринята систематизировать знания о локомотивах Управления железнодорожного транспорта Новолипецкого металлургического комбината (УЖДТ НЛМК), полученные из различных источников.

Читать дальше >



Фотографии

Реклама