Первая публикация о КМЗ

Косогорский металлургический завод, вид со стороны р.Воронка

Я начал публикацию материалов о Косогорском металлургическом заводе.

Предприятие имеет долгую и очень богатую историю. Пересказывать ее, наверное, не имеет смысла. Но есть несколкьо моментов, которые мне показались наиболее интересными. Им и посвящена эта заметка: https://zen.yandex.ru/media/b282/piat-interesnyh-momentov-iz-istorii-kosogorskogo-metallurgicheskogo-zavoda-5b870138cdeb6500ab84d0c6

Паровозы Косогорского металлургического

Эти две фотографии — с Косогорского металлургического завода. Они сделаны где-то в 1965 — 1970г.г.

Продолжить чтение «Паровозы Косогорского металлургического»

EL1 Лебединского ГОК

Промышленный электровоз EL1 (Лебединский ГОК)

Первые две машины серии EL1 комбинат получил в 1968-м году. Они использовались для вывоза вскрыши на строительстве карьера.

По проекту базовым тяговым агрегатом комбината был EL10 — под него проектировались станции, депо и т.д. EL10 — тяговый агрегат переменного тока. EL1 — электровоз постоянного тока. Скорее всего, решение запустить на Лебединком ГОК электровозы EL1 изначально носило временный характер.

Продолжить чтение «EL1 Лебединского ГОК»

Старый Оскол — Ржавы: Дорога Мужества

Маневровый тепловоз ЧМЭ3-3647

Я ездил в Старый Оскол для того, чтобы сделать фоторепортаж о железной дороге Лебединского горнообогатительного комбината. Приехав пораньше и сориентировавшись на месте, я подумал, что было бы не плохо сделать несколько кадров где-нибудь на железной дороге в окрестностях города. Выбор пал на ветку Старый Оскол — Ржавы.

Это дизельная двухпутка, вихляющая вдоль холмов, на которых расположились пригородные поселки, была как будто специально построена для любителей фотографировать поезда. Я выбрал место покрасивее, устроился поудобнее и начал свою фотоохоту.

Когда я делал эти фотки, я понятия не имел, что это за дорога. А когда узнал, то уже не смог не рассказать о трудовом подвиге почти 30 000 человек, которые за 32 дня построили железную дорогу, внесшую неоценимый вклад в победу на Курской дуге.

Прочитать на Yandex Zen небольшой рассказ о строительстве этой железной дороги.

Схема Косогорского металлургического завода

Схема Косогорского металлургического завода

В конце мая, во время посещения музея Косогорского металлургического завода, мне приглянулась вот эта схема: Продолжить чтение «Схема Косогорского металлургического завода»

Схема технологического процесса доменного производства

Литейный двор доменной печи

В ходе подготовки статьи о железнодорожном цехе Косогорского металлургического завода я решил, что мне нужна схема, которая проиллюстрировала бы технологический процесс доменного производства. И я ее нарисовал. Причем то, что у меня получилось, так мне понравилось, что я решил поделиться ею с вами не дожидаясь, когда закончу сатью.

Продолжить чтение «Схема технологического процесса доменного производства»

О сайте Косогорского металлургического завода

Сайт КМЗ

Я уже рассказывал, что сейчас вовсю работаю над материалом о железной дороге Косогорского металлургического завода. И знаете, я чуть ли не впервые столкнулся с таким форматом ведения корпоративного сайта.

Он внешне совсем такой же, как у многих других заводов: традиционный дизайн, типичная схема навигации — ничего такого, что давало бы повод сказать «вау!». И фишку этого сайта я просек не сразу.

Продолжить чтение «О сайте Косогорского металлургического завода»