Как работает железная дорога Косогорского металлургического завода

На Yandex Zen опубликован рассказ о том, как железнодорожный цех Косогорского металлургического завода обеспечивает технологические перевозки в чугунолитейном производстве.

Косогорский металлургический завод — одно из старейших металлургических предприятий Российской Федерации. В прошлом году ему исполнилось 120 лет.

С самого открытия предприятия на нем действует железная дорога, обеспечивающая технологические перевозки по территории завода, подвоз сырья с железнодорожной сети РЖД и вывоз готовой продукции.

Прочитать статью >>

Нарратив: Как выпускают ферромарганец из доменной печи

На Яндекс Zen опубликован небольшой фоторассказ в формате нарратива о том, как выпускают ферромарганец из доменной печи. Много огня и раскаленного металла.

Формат нарратива очень удобен для просмотра с мобильных устройств.

Просмотреть >>>

Опубликован раздел о Серебрянском цементном заводе

На сайте завершено оформление раздела, посвященного Серебрянскому цементному заводу. Это один из моих любимых проектов. Он первый почти не железнодорожный и очень про производство.

Серебрянский цементный завод располагается в Михайловском районе Рязанской области, почти на границе с Московской. Он был построен «с нуля» и введен в эксплуатацию в апреле 2013-го года. Это мощное современное предприятие, оснащенное современным оборудованием и работающее по передовым технологиям.

В настоящее время Серебрянский цементный завод производит 11% цемента, потребляемого Московским регионом.

Перейти на страницу, посвященную заводу, можно по ссылке: https://b282.org/portfolio/серебрянский-цементный-завод/

Коготково — Вослебово — Коготково

Гудок тепловоза. Какой-то совсем тихий, глухой, как будто вообще Бог знает где. В голове даже проскочила мысль: «Ну вот, через пару минут приедут».

Но Василич, как по сигналу, поднялся из-за своего стола со словами: — Ну что, прибыли, пойдем. Не будем машину держать, — и вышел из кабинета.

А мы следом за ним — темным узким коридорчиком административного здания Скопинского МППЖТ, мимо диспетчерской с ее шипящей радиостанцией, прямиком на станцию, где уже действительно стоял ТГМ6А-2398 с парой порожних вагонов.

Итак, дело было 14 мая 2009 года, погода была пасмурная, мелкий дождик срывался с кромки плотных низких облаков, а мы, переходя пути, направлялись к тепловозу, на котором нам предстояло доехать до станции Вослебово, а затем вернуться назад в Коготково.

Продолжить чтение «Коготково — Вослебово — Коготково»

Схема путей Скопинского МППЖТ по состоянию на 2010-ый год

Скопинское межведомственное предприятие промышленного железнодорожного транспорта (МППЖТ) является прямым наследником транспортного управления треста Октябрьуголь, который осуществлял добычу угля в  Скопинском районе Рязанской области.

После того, как транспортное управление было выделено в самостоятельное предприятие, оно продолжило (уже под вывеской ППЖТ) обслуживание шахт, действовавших в регионе до начала 90-ых.

Продолжить чтение «Схема путей Скопинского МППЖТ по состоянию на 2010-ый год»

Первая публикация о КМЗ

Я начал публикацию материалов о Косогорском металлургическом заводе.

Предприятие имеет долгую и очень богатую историю. Пересказывать ее, наверное, не имеет смысла. Но есть несколкьо моментов, которые мне показались наиболее интересными. Им и посвящена эта заметка: https://zen.yandex.ru/media/b282/piat-interesnyh-momentov-iz-istorii-kosogorskogo-metallurgicheskogo-zavoda-5b870138cdeb6500ab84d0c6

Паровозы Косогорского металлургического

Эти две фотографии — с Косогорского металлургического завода. Они сделаны где-то в 1965 — 1970г.г.

Продолжить чтение «Паровозы Косогорского металлургического»